نحن متخصصون في أنواع مختلفة من الرافعات الشوكية وملحقاتها، مع مجموعة غنية من الرافعات الكهربائية والديزل وغيرها نماذج الرافعات الشوكية التي تغطي العديد من العلامات التجارية المعروفة.
وتقدم شركتنا أيضًا خدمات شراء مرنة للدفعات الصغيرة والمواصفات المختلفة. الاستفادة لوجستيات نقل مريحة ومخزون مستودعات واسع، والشركة مجهزة بفني محترف وفريق ما بعد البيع للاستجابة بكفاءة لاحتياجات العملاء، وتزويد العملاء بمنتجات فعالة من حيث التكلفة و خدمات.

الرفع الثقيل، الخدمة الشاقة: الدليل الفني الكامل للرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل

الحكم: الديزل يظل هو الملك للدراجات الثقيلة المخصصة للاستخدام الخارجي بالنسبة للتطبيقات الخارجية التي تتطلب أكثر من 2000 ساعة تشغيل سنويًا مع قدرات رفع تزيد عن 8000 رطل، توفر الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل تكلفة أقل بنسبة 28-35% لكل ساعة تشغيل من أي بديل كهربائي عندما يتم أخذ الوقود والصيانة واستبدال البطارية في الاعتبار على مدى دورة حياة مدتها 10 سنوات. تظهر البيانات المستمدة من 150 عملية أسطول أن وحدات الديزل تحقق متوسط وقت تشغيل بنسبة 94% مقابل 86% للوحدات الكهربائية في البيئات الرطبة أو المتربة. الاستنتاج المباشر: إذا كانت عمليتك تنطوي على تضاريس غير مستوية، أو أمطار، أو متطلبات توفر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، أو أحمال تتجاوز 10000 رطل، فإن الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل ليست مجرد خيار —إنها الخيار الهندسي الصحيح.  رافعة شوكية تعمل بالديزل مقابل البدائل: مقارنة قائمة على البيانات يعتمد القرار بين الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل وغاز البترول المسال والكهربائية على ثلاثة متغيرات: دورة العمل، وبيئة التشغيل، والبنية التحتية للوقود. تحقق الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل 6-8 ساعات من التشغيل المستمر على خزان سعة 15 جالونًا، مقارنة بـ 4-5 ساعات لأسطوانة غاز البترول المسال القياسية. يستغرق تزويد الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل بالوقود 3 دقائق؛ ويستغرق تغيير أسطوانة غاز البترول المسال 5-6 دقائق؛ وتتطلب إعادة شحن الرافعة الشوكية الكهربائية 8 ساعات للشحن الكامل أو 30-45 دقيقة للشحن السريع (مما يقلل من عمر البطارية بنسبة 40%). بالنسبة للعمليات متعددة المناوبات، لا يتطلب الديزل بنية تحتية لتبديل البطاريات، ولا بطاريات احتياطية تكلف كل منها ما بين 6000 إلى 10000 دولار، ولا منطقة شحن مخصصة مع تهوية. يبدو أن الكهرباء أرخص في الساعة حتى يتم تضمين استبدال البطارية. تبلغ تكلفة بطارية واحدة 48 فولت و900 أمبير 8000-12000 دولار وتدوم لمدة 4-5 سنوات في الاستخدام المكثف، مما يضيف أكثر من دولار واحد في الساعة. تحافظ الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل أيضًا على إنتاج الطاقة طوال فترة العمل؛ حيث تتعرض الوحدات الكهربائية لانخفاض الجهد إلى أقل من 30% من الشحن، مما يقلل من سرعة الرفع وسرعة السفر بنسبة تصل إلى 40% في الساعة الأخيرة من التشغيل. الامتثال لمعايير الانبعاثات والاختيار التنظيمي يجب أن تتوافق جميع الرافعات الشوكية الجديدة التي تعمل بالديزل والتي تباع في الأسواق المنظمة مع معايير الانبعاثات من المستوى الرابع لوكالة حماية البيئة (الولايات المتحدة) أو المرحلة الخامسة للاتحاد الأوروبي (أوروبا). تعمل محركات المستوى 4 النهائية على تقليل الجسيمات بنسبة 90-95% وأكاسيد النيتروجين بنسبة 80-85% مقارنة بمحركات المستوى 3، ولكنها تضيف تعقيدًا كبيرًا: مرشحات جسيمات الديزل (DPF)، والاختزال التحفيزي الانتقائي (SCR)، وحقن سائل عادم الديزل (DEF). للاستخدام الداخلي أو المغلق جزئيًا، فإن المستوى 4 مطلوب قانونًا وآمن مع التهوية المناسبة. للاستخدام الخارجي فقط في المناطق غير المخصصة للتحصيل، يعد المستوى 4 إلزاميًا. ومع ذلك، بالنسبة للتطبيقات الخارجية الريفية ذات الكثافة السكانية المنخفضة، تظل الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل من المستوى 3 المستخدمة قانونية للتشغيل ولها تكلفة ملكية إجمالية أقل بنسبة 30-40% بسبب إلغاء وقت توقف تجديد DPF وتكاليف DEF. يتطلب تجديد DPF على الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل من المستوى 4 تشغيل المحرك بحمل عالٍ لمدة 20-40 دقيقة لحرق السخام المتراكم. ستعمل الرافعات الشوكية المستخدمة في المقام الأول لتحديد مواقع الساحات الخفيفة أو التشغيل المتقطع (أقل من 40% من متوسط حمل المحرك) على تشغيل دورات تجديد نشطة كل 8-12 ساعة تشغيل، لا يمكن خلالها إيقاف تشغيل الوحدة. وهذا أمر مزعج من الناحية التشغيلية. بالنسبة للتطبيقات التي يقل فيها متوسط حمل المحرك عن 50%، فكر في وحدة من المستوى 4 بجدول تجديد تلقائي يمكن تأجيله، أو قم بشراء وحدة مستعملة من المستوى 3 إذا كان ذلك مسموحًا به قانونًا. إزاحة المحرك ومطابقة منحنى الطاقة تتراوح سعة محركات الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل عادةً من 2.0 إلى 4.5 لتر للوحدات التي تتراوح سعتها من 5000 إلى 15000 رطل. المواصفات الأساسية ليست القدرة الحصانية القصوى ولكن عزم الدوران عند عدد دورات منخفض في الدقيقة. تحتاج الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل إلى 80% من عزم الدوران الأقصى المتوفر عند 1200 دورة في الدقيقة للتسارع من التوقف بحمل مقدر. قم بمراجعة منحنى عزم دوران المحرك: إذا كان عزم الدوران عند 1200 دورة في الدقيقة أقل من 200 نيوتن متر لكل لتر من الإزاحة، فسوف تشعر الرافعة الشوكية بأنها ضعيفة القوة عند الرفع والقيادة في وقت واحد. لحشو الحاويات أو تشغيل المنحدر، يلزم وجود محرك بعزم دوران لا يقل عن 300 نيوتن متر عند 1400 دورة في الدقيقة لوحدة سعة 8000 رطل. الشحن التوربيني مقابل السحب الطبيعي: تفقد الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل المزودة بشاحن توربيني 3-5% فقط من الطاقة المقدرة على ارتفاع 3000 متر مقارنة بخسارة 20-25% للمحركات ذات السحب الطبيعي. بالنسبة للعمليات على ارتفاعات تزيد عن 1500 متر (دنفر، بوغوتا، جوهانسبرغ)، حدد الشحن التوربيني. بالنسبة للتطبيقات على مستوى سطح البحر، تحتوي المحركات ذات السحب الطبيعي على عدد أقل من المكونات التي قد تفشل وتكلفة أولية أقل تتراوح بين 3000 إلى 5000 دولار لكل وحدة. ومع ذلك، تحقق المحركات التوربينية عادةً اقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود بنسبة 10-15% عبر نطاق التشغيل لأنها تستخرج المزيد من الطاقة من كل جزيء وقود. أنواع ناقل الحركة: الهيدروستاتيكي مقابل ناقل الحركة تهيمن بنيتان لناقل الحركة على سوق الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل: الهيدروستاتيكية (مضخة ذات إزاحة متغيرة تعمل بمحرك هيدروليكي) وناقل الحركة (محول عزم الدوران مع علبة تروس متعددة السرعات). توفر نواقل الحركة الهيدروستاتيكية تحكمًا لا نهائيًا في السرعة وقدرة فائقة على الارتفاع، مما يقلل من إجهاد المشغل بنسبة 30-40% في التطبيقات التي تتطلب تغييرات متكررة في الاتجاه (شاحنات التحميل/التفريغ، وضع المنصات). ومع ذلك، تستهلك الأنظمة الهيدروستاتيكية وقودًا أكثر بنسبة 15-20% من ناقل الحركة عند السفر في الحالة المستقرة بسبب خسائر الكفاءة الهيدروليكية. تعتبر نواقل الحركة Powershift أبسط وأكثر متانة للتطبيقات ذات مسافات السفر الطويلة (عمليات الساحة، ومحطات الحاويات) ولكنها تتطلب استخدام دواسة القابض للحصول على بوصة دقيقة. تظهر بيانات فشل ناقل الحركة من 1200 رافعة شوكية تعمل بالديزل أن الوحدات الهيدروستاتيكية لديها متوسط وقت بين الأعطال (MTBF) يبلغ 8000 ساعة، مقارنة بـ 12000 ساعة لوحدات نقل الحركة. ومع ذلك، فإن تكاليف الإصلاح الهيدروستاتيكي أقل بنسبة 40-50% لأن المكونات الفاشلة عبارة عن مضخات ومحركات فردية وليست مجموعات علبة تروس كاملة. بالنسبة للأساطيل التي تضم فنيين داخليين، توفر الهيدروستاتيكية إصلاحات أسرع وأرخص. بالنسبة للأساطيل التي تعتمد على خدمة الوكيل، فإن MTBF الأطول لـ PowerShift يقلل من مكالمات الخدمة باهظة الثمن. معايير استهلاك الوقود حسب دورة العمل يختلف استهلاك وقود الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل في العالم الحقيقي بشكل كبير حسب التطبيق. تستهلك الوحدة التي تبلغ سعتها 8000 رطل ما بين 1.2 إلى 1.5 جالون في الساعة في دورة العمل الشاقة (الرفع والسفر المستمر)، و0.8 إلى 1.0 جالون في الساعة في دورة العمل المعتدلة، و0.5 إلى 0.7 جالون في الساعة في العمل الخفيف. منحنى الوقود غير خطي: يستهلك المحرك 0.3-0.4 جالون في الساعة في وضع الخمول. بالنسبة للعمليات التي تتطلب وقت خمول كبير (انتظار الشاحنات، طوابير التحميل)، فإن إيقاف التشغيل التلقائي في وضع الخمول بعد 5-10 دقائق يقلل من استهلاك الوقود السنوي بنسبة 15-20%. حدد ميزة إيقاف التشغيل الخامل وتأكد من أن تأخير التنشيط الخاص بها قابل للتعديل. تؤثر جودة الوقود بشكل مباشر على الاستهلاك وعمر المكونات. يؤدي استخدام مخاليط الديزل الحيوي التي تزيد عن B20 (20% ديزل حيوي) إلى تقليل عمر حاقن الوقود بنسبة 50% وزيادة وتيرة تغيير الزيت بنسبة 40% بسبب البلمرة وتكوين الرواسب. بالنسبة للرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل، استخدم الديزل منخفض الكبريت للغاية ASTM D975 (ULSD) بحد أقصى 15 جزء في المليون من الكبريت. إذا كان الديزل الحيوي مطلوبًا لتحقيق أهداف الاستدامة، فيجب الحد منه إلى B20 وتقليل فترات تغيير الزيت من 500 ساعة إلى 300 ساعة. لا تستخدم أبدًا B100 (الديزل الحيوي النقي) في رافعة شوكية تعمل بالديزل من المستوى 4 —فهذا يلغي ضمان DPF وSCR. مواصفات الصاري وارتفاع الرفع ومركز التحميل يحدد تكوين صاري الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل سعة الرفع والرؤية. لكل زيادة قدرها 100 مم في مركز التحميل تتجاوز 500 مم القياسية، تنخفض السعة المقدرة بنسبة 8-10%. يمكن للرافعة الشوكية التي يبلغ وزنها 8000 رطل عند مركز تحميل 500 مم أن ترفع 6400 رطل فقط عند مركز تحميل 600 مم. هذا ليس عيبًا—إنه فيزياء. عند اختيار رافعة شوكية تعمل بالديزل، قم بقياس أبعاد البليت الفعلية ومسافات مركز التحميل. لا تفترض أن التصنيف القياسي ينطبق. بالنسبة للأحمال الطويلة (الأخشاب، الأنابيب الفولاذية، الحوائط الجافة)، حدد امتداد مسند ظهر الحمولة وقم بتخفيض السعة وفقًا لذلك باستخدام مخطط سعة تحميل الشاحنة. اختيار نوع الصاري: الصواري البسيطة (ذات المرحلتين) هي الأقوى والأرخص ولكنها تقتصر على 120-150 بوصة من الرفع. تصل الصواري المزدوجة (ثلاث مراحل) إلى 180-200 بوصة ولكنها تقلل السعة المقدرة بنسبة 8-12% عند الارتفاع الكامل بسبب زيادة انحراف الصاري. تصل الصواري الرباعية (ذات الأربع مراحل) إلى 240-300 بوصة ولكنها تقلل السعة بنسبة 15-20% وتتمتع برؤية أمامية أسوأ بكثير. بالنسبة لعمليات المستودعات القياسية ذات الرفوف التي يتراوح ارتفاعها بين 15 و20 قدمًا، يوفر الصاري المزدوج أفضل توازن. بالنسبة لأي صاري يزيد ارتفاعه عن 180 بوصة، اطلب بيانات انحراف الصاري على الارتفاع الكامل مع الحمل المقدر —الانحراف الذي يتجاوز 2 بوصة عند أطراف الشوكة يجعل تعشيق البليت خطيرًا. اختيار الإطارات: هوائية مقابل وسادة مقابل صلبة تستخدم الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل ثلاثة أنواع من الإطارات، ولكل منها خصائص أداء مميزة. توفر الإطارات الهوائية (المملوءة بالهواء) أفضل قوة جر وراحة للمشغل على الأسطح الخارجية غير المستوية ولكنها تتمتع بأعلى معدل فشل —تحدث الثقوب كل 1000-2000 ساعة تشغيل في بيئات البناء أو إعادة التدوير. تعمل الإطارات الهوائية الصلبة (بدون هواء، مملوءة بمركب مطاطي) على التخلص من الثقوب ولكنها تقلل من سرعة السفر بنسبة 8-10% وتزيد من الاهتزاز الذي يبلغ عنه المشغل بنسبة 40-50%. الإطارات المبطنة (المطاط الصلب على شريط فولاذي) مخصصة فقط للأسطح الداخلية الملساء؛ واستخدامها في الهواء الطلق على الوصلات الإسفلتية أو الخرسانية يسرع التآكل إلى 500-800 ساعة من عمر المداس مقابل 3000-4000 ساعة في الداخل. للاستخدام المختلط للرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل الداخلية والخارجية، حدد إطارات هوائية صلبة بنمط مداس مصمم لكلا السطحين. التكلفة الأولية أعلى بنسبة 30-40% من الإطارات الهوائية القياسية، ولكن القضاء على وقت توقف الثقب وتكاليف الإصلاح يؤدي إلى استرداد الأموال في أقل من 6 أشهر للأساطيل عالية الاستخدام. تظهر بيانات الأسطول أن الإطارات الهوائية الصلبة تقلل من وقت التوقف غير المخطط له بنسبة 85% مقارنة بالإطارات المملوءة بالهواء في بيئات الحطام الحاد (ساحات الخردة المعدنية ومصانع الأخشاب ومواقع الهدم). فترات الصيانة ونقاط التفتيش الحرجة تتطلب الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل صيانة مجدولة كل 250-500 ساعة تشغيل، اعتمادًا على شدة دورة العمل. يؤدي تمديد تغييرات الزيت لأكثر من 500 ساعة في دورة العمل الشاقة إلى زيادة معدلات تآكل المحرك بنسبة 300% بناءً على بيانات تحليل الزيت من 200 رافعة شوكية. جدول الصيانة الحرجة: كل 250 ساعة: تغيير زيت المحرك والفلتر (استخدم زيتًا مصنفًا API CK-4 أو CJ-4، وتعتمد اللزوجة على درجة الحرارة المحيطة) كل 500 ساعة: زيت ناقل الحركة والفلتر (هيدروستاتيكي) أو التغيير (تحويل الطاقة)، استبدال فلتر الوقود، فحص فلتر الهواء كل 1000 ساعة: تغيير الزيت الهيدروليكي، تنظيف سائل التبريد، اختبار الحاقن، ضبط رموش الصمام كل 2000 ساعة: تنظيف رماد DPF (المستوى 4)، فحص صمام الجرعات DEF، فحص الشاحن التوربيني عنصر الصيانة الأكثر شيوعًا الذي يتم تفويته في الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل هو مؤشر تقييد فلتر الهواء. يؤدي التشغيل مع فلتر هواء مسدود إلى زيادة استهلاك الوقود بنسبة 8-12% وتسريع تآكل الحلقة والأسطوانة. تحقق من مؤشر التقييد أسبوعيًا؛ استبدل الفلتر عندما يتم قفل المؤشر في المنطقة الحمراء أو عند الساعة 500، أيهما يأتي أولاً. في البيئات المتربة (مناولة الحبوب، مصانع الأسمنت، ساحات البناء)، قم بتركيب منظف مسبق (إعصار أو شاشة) وقلل فترات تغيير الفلتر إلى 200 ساعة.

ما هي خصائص رافعات الالتقاط؟ هل المنخفض والعالي مختلفان؟

الرافعة الشوكية هي رافعة شوكية تنتمي إلى فئة الرافعات الشوكية التخزينية، والمعروفة أيضًا باسم الرافعة الشوكية الكهربائية. في بعض ظروف العمل، لا تحتاج الرافعة الشوكية إلى شحن البليت بأكمله، ولكنها تختار مجموعة متنوعة من البضائع وفقًا للترتيب لتشكيل البليت. هذا الرابط يسمى الانتقاء. بحسب ارتفاع البضائع المقطوفة، يمكن تقسيم رافعة الشوكة الكهربائية إلى رافعات شوكة منخفضة المستوى ورافعات شوكة متوسطة إلى عالية المستوى. وتبلغ القدرة الاستيعابية من 2.0 إلى 2.5 طن ومن 1.0 إلى 1.2 طن. تختلف أيضًا خصائص الأنواع المختلفة من الرافعات الشوكية. رافعة شوكية عالية المستوى. تتمتع الرافعة الشوكية الكهربائية المتقدمة من نوع الالتقاط بتأثير كبير على تحسين كفاءة العمل، في حين يضمن إطالة قاعدة العجلات السلامة. يمكن استخدام نصف قطر الدوران الصغير، المناسب للممرات الضيقة، لمنصات العد الجوية. تم تصميم الكابينة وفقًا لبيئة العمل الأكثر تقدمًا، مع راحة تشغيل جيدة وكفاءة عالية في الالتقاط. تضمن منصة القيادة المعلقة اختيارًا سلسًا وفعالًا. في أي وقت، يمكن لمفاعل الضغط الجسري التأكد من أن عملية الرفع والخفض سلسة للغاية ولا يوجد بها أي لعب. يمكن للتصميم الفعال الموفر للطاقة ونظام تجديد الطاقة أن يجعل البطارية تتمتع بأداء أفضل بعد كل شحنة. توفر ثلاث مجموعات من أنظمة الكبح المستقلة كبحاً متوازناً وفعالاً في أي ظروف عمل. يمكن أن يضمن وضع التحكم باليدين وحماية الباب الجانبي السلامة الشخصية للسائق. عادةً ما تكون الرافعة الشوكية ذات الالتقاط منخفض المستوى مجهزة برأس تكديس ثلاثي الاتجاهات. لا تحتاج الرافعة الشوكية إلى الدوران، ويمكن تدوير الشوكة لتحقيق تكديس البضائع والتقاطها على كلا الجانبين. يتراوح عرض الممر من 1.5 إلى 2.0 متر، ويمكن أن يصل ارتفاع الرفع إلى 12 مترًا. لا يمكن رفع كابينة الرافعة الشوكية عن الأرض طوال الوقت. ونظرًا لمحدودية مجال الرؤية التشغيلي، يتم استخدامه بشكل أساسي لرفع ارتفاعات أقل من 6 أمتار.

ما هي التصنيفات الشائعة للرافعات الشوكية وظروف العمل المقابلة لها؟

يمكن تقسيم الرافعات الشوكية بشكل عام إلى ثلاث فئات: الرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي، والرافعات الشوكية الكهربائية، والرافعات الشوكية التخزينية. الاحتراق الداخلي تنقسم الرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي إلى رافعات شوكية عادية ذات احتراق داخلي، ورافعات شوكية شديدة التحمل، ورافعات شوكية للحاويات. ① الرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي العادي: تستخدم عمومًا محركات الديزل أو البنزين أو غاز البترول المسال أو الغاز الطبيعي كطاقة، بسعة تحميل تتراوح من 1.2 إلى 8.0 طن، وعرض قناة عمل يتراوح من 3.5 إلى 5.0 متر. ورش عمل أو أماكن أخرى ليس لديها متطلبات خاصة لانبعاثات العادم والضوضاء. بفضل سهولة التزود بالوقود، يمكنه تحقيق التشغيل المستمر لفترة طويلة، ويمكنه العمل في البيئات القاسية (مثل الأيام الممطرة). ② رافعة شوكية ثقيلة: تستخدم محرك ديزل كقوة، بسعة حمل تتراوح من 10.0 إلى 52.0 طن، وتستخدم عمومًا للعمليات الخارجية في صناعات الأرصفة والصلب وغيرها من الصناعات ذات البضائع الثقيلة. ③ رافعة شوكية للحاويات: تستخدم محرك ديزل كقوة، وتبلغ قدرتها الاستيعابية من 8.0 إلى 45.0 طن، وتنقسم عمومًا إلى رافعة حاويات فارغة، ورافعة حاويات ثقيلة، ورافعة حاويات. لمناولة الحاويات، مثل عمليات ساحة الحاويات أو محطة الميناء. كهربائي: يعمل بمحرك كهربائي وبطارية كطاقة. وتتراوح القدرة الاستيعابية بين 1.0 إلى 8.0 طن، ويبلغ عرض قناة العمل عادة بين 3.5 إلى 5.0 متر. ونظرًا لعدم وجود تلوث وانخفاض الضوضاء، فإنه يستخدم على نطاق واسع في التشغيل الداخلي وظروف العمل الأخرى ذات المتطلبات البيئية العالية، مثل الصناعات الغذائية وغيرها. مع التركيز على حماية البيئة، تحل الرافعات الشوكية الكهربائية تدريجياً محل الرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي. نظرًا لأن كل مجموعة من البطاريات تحتاج عمومًا إلى الشحن بعد حوالي 8 ساعات من العمل، فإن البطاريات الاحتياطية مطلوبة لظروف العمل متعددة المناوبات. التخزين: رافعات التخزين الشوكية هي في الأساس رافعات شوكية مصممة لمناولة البضائع في المستودعات. باستثناء عدد قليل من رافعات التخزين الشوكية (مثل رافعات المنصات اليدوية) التي يتم تشغيلها بواسطة القوى العاملة، يتم تشغيل البعض الآخر بواسطة محركات كهربائية، والتي تستخدم على نطاق واسع في صناعة التخزين بسبب جسمها المدمج وحركتها المرنة ووزنها الخفيف وأدائها البيئي الجيد. عند العمل في نوبات متعددة، تتطلب الرافعات الشوكية للتخزين التي تعمل بمحرك كهربائي بطاريات احتياطية. الشاحنة: تبلغ قدرتها الاستيعابية 1.6-3.0 طن، ويبلغ عرض قناة العمل عمومًا 2.3-2.8 متر، ويبلغ ارتفاع رفع الشوكة عمومًا حوالي 210 ملم. يتم استخدامه بشكل أساسي للمناولة الأفقية وتحميل وتفريغ البضائع في المستودع. هناك ثلاثة أوضاع تشغيل، مثل المشي والوقوف والجلوس، والتي يمكن اختيارها وفقًا لمتطلبات الكفاءة. التكديس: ينقسم تكديس المنصات الكهربائية إلى نوعين: تكديس المنصات الكهربائية بالكامل وتكديس المنصات شبه الكهربائية. كما يوحي الاسم، فإن الأول مخصص للقيادة، ويتم التحكم في المصعد كهربائيًا، مما يوفر المزيد من العمالة. ويتطلب الأخير سحبًا أو دفعًا يدويًا للرافعة الشوكية، ويكون الرفع كهربائيًا. تبلغ القدرة الاستيعابية 1.0-2.5 طن، ويبلغ عرض قناة العمل عمومًا 2.3-2.8 متر، والهيكل أكثر جسرية من الرافعة الشوكية الكهربائية لمناولة البليت. يبلغ ارتفاع رفع الشوكة عادة حوالي 4.8 متر. التحميل والتفريغ.

تطبيق الرافعة الشوكية في النظام اللوجستي

وتلعب الرافعة الشوكية أيضًا دورًا مهمًا جدًا في النظام اللوجستي للمؤسسة، وهي القوة الرئيسية في معدات مناولة المواد. في الوقت الحاضر، هناك العديد من العلامات التجارية للرافعات الشوكية في السوق، والنماذج معقدة. كل رافعة شوكية لها ظروف التطبيق النموذجية الخاصة بها. يمكن عادةً تقسيم الرافعات الشوكية القوية إلى ثلاث فئات: رافعات شوكية تعمل بالاحتراق الداخلي، ورافعات شوكية كهربائية، ورافعات شوكية للتخزين. الأماكن الأخرى التي ليس لديها متطلبات خاصة لانبعاثات الغازات الخلفية والضوضاء. بفضل الوقود الإضافي المريح، يمكن تحقيق عمليات مستمرة طويلة الأمد، ويمكنهم العمل في بيئات قاسية (مثل الأيام الممطرة).   الرافعات الشوكية الكهربائية تعمل بمحرك والبطاريات تعمل بالطاقة. وتتراوح القدرة الاستيعابية بين 1.0 إلى 4.8 طن، ويبلغ عرض قناة التشغيل عادة بين 3.5 إلى 5.0 متر. ونظرًا لعدم وجود تلوث وضوضاء صغيرة، فإنه يستخدم على نطاق واسع في ظروف العمل ذات المتطلبات البيئية الأعلى، مثل المشروبات والأدوية والأغذية وغيرها من الصناعات. نظرًا لأن كل بطارية مطلوبة عمومًا للشحن بعد حوالي 8 ساعات من العمل، فمن الضروري تجهيز ظروف العمل متعددة الفئات ببطاريات احتياطية. الرافعة الشوكية للتخزين هي في الأساس رافعات شوكية مصممة للبضائع الموجودة في المستودع. باستثناء عدد قليل من الرافعات الشوكية للتخزين (مثل الرافعات الشوكية اليدوية)، يتم تشغيلها بواسطة القوى العاملة، ويتم تشغيل الرافعات الأخرى بواسطة المحرك. يتم استخدامها بشكل شائع في صناعة التخزين بسبب هيكلها المدمج، وحركتها المرنة، وأدائها الجيد في حماية البيئة. أثناء عمليات النقل المتعدد، تحتاج الرافعة الشوكية التخزينية التي يقودها المحرك إلى بطارية احتياطية. غالبًا ما يتم استخدام عدد كبير من الرافعات الشوكية اليدوية الخفيفة والصغيرة للنقل في توزيع الخدمات اللوجستية الحضرية.   تنقسم وظائف التشغيل الأساسية للرافعات الشوكية إلى المناولة الأفقية، والتكديس/الاستلام، والتحميل/التفريغ، والالتقاط. وفقًا لوظيفة التشغيل التي يتعين على المؤسسة تحقيقها، يمكن تحديدها مبدئيًا من النموذج المقدم أعلاه. بالإضافة إلى ذلك، ستؤثر وظائف التشغيل الخاصة على تكوين جسم الرافعات الشوكية، مثل لفات الورق والماء الحديدي وما إلى ذلك، الأمر الذي يتطلب تركيب الرافعة الشوكية لإكمال وظائف خاصة. تتطلب تطبيقات الرافعات الشوكية متطلبات معينة فيما يتعلق بمواصفات الدرج أو الحمولة، والارتفاع، وعرض قناة التشغيل، ودرجة التسلق. وفي الوقت نفسه، هناك كفاءة التشغيل (نماذج مختلفة من نماذج مختلفة)، وعادات التشغيل (مثل العادات أو القيادة) وجوانب أخرى. متطلبات. تتطلب بيئة المستودع متطلبات لحماية البيئة مثل الضوضاء أو انبعاثات العادم. بشكل عام، يتم اختيار الرافعات الشوكية للتخزين. في بيئة التخزين البارد أو البيئة البيئية، يجب أن يكون تكوين الرافعة الشوكية أيضًا من النوع المقاوم للتخزين البارد أو الانفجار. غالبًا ما تنعكس الرافعات الشوكية عالية الجودة في العديد من الجوانب مثل الكفاءة العالية والتكلفة المنخفضة والموثوقية العالية والتصميم الجيد لكفاءة الإنسان والآلة وسهولة الخدمة. الكفاءة العالية لا تعني فقط السرعات العالية (القيادة والتحسين والسرعة المنخفضة). وهذا يعني أيضًا أن المشغل قصير في إكمال دورة العمل ويمكنه دائمًا الحفاظ على هذه الكفاءة طوال وقت العمل. تشير التكلفة المنخفضة إلى أدنى تكلفة إجمالية في كل عام عندما تشتري الشركات الرافعات الشوكية وتستخدمها. تشمل تكلفة الرافعات الشوكية ما يلي: ① تكلفة الشراء؛ ② تكلفة الصيانة؛ ③ تكلفة استهلاك الطاقة؛ ④ تكلفة العمالة؛   كما أن الأمان العالي وسهولة التشغيل والنوع المريح الجيد والصيانة المريحة هي أيضًا المؤشر الأكثر أهمية في استخدام الرافعات الشوكية. تحتاج الشركات إلى اختيار الرافعات الشوكية وفقًا لعوامل مختلفة مثل بيئة تشغيل الرافعة الشوكية، ووزن العناصر التي تتعامل معها، وتكرار التشغيل، وطريقة التخزين.

ما الذي يجب الانتباه إليه عند استخدام الرافعات الشوكية في ظل ظروف بيئية خاصة؟

يتأثر استخدام الرافعات الشوكية بعوامل التشغيل البشرية وكذلك بالظروف البيئية. بالنسبة للرافعات الشوكية في ظل ظروف درجات الحرارة والرطوبة العالية، من الضروري فهم بعض الاحتياطات ذات الصلة لضمان الاستخدام الآمن والسلس للرافعات الشوكية.1. إذا كان الجو ممطرًا، فقد يكون هناك ماء على الأرض، ويقل الاحتكاك بين الرافعة الشوكية والأرض، ويسهل انزلاقها، لذا يجب أن تكون أكثر حذرًا.2. في الطقس ذو درجات الحرارة المرتفعة، يقوم المحرك بتبديد الحرارة ببطء، مما يؤدي بسهولة إلى ارتفاع درجات الحرارة، وسيكون أداء طاقة المحرك أسوأ.3. سيرتفع ضغط الهواء الداخلي للإطار في بيئة ذات درجة حرارة عالية لمنع خطر انفجار الإطار.وقد أدى ما سبق إلى ظهور بعض القضايا المتعلقة بالاستخدام الآمن للرافعات الشوكية في البيئات ذات درجات الحرارة العالية والرطوبة العالية. ينبغي على المستخدمين الاهتمام بمختلف الأمور. يعد الاستخدام الآمن للرافعات الشوكية مع ضمان التشغيل الموحد أمرًا ضروريًا. لقد تم اختبار جميع النماذج من قبل السوق، لذلك يمكن الوثوق بها لجميع الصناعات والحصول على اعتراف من ملايين العملاء في جميع أنحاء العالم.الموثوقية والأداء● يجمع التصميم العلمي وتصنيع هيكل الشاحنة بين مجموعة نقل الحركة المعلقة المتفوقة، مما يجعل الرافعة الشوكية متميزة في الأداء والتشغيل. تتضمن مجموعة نقل الحركة محركات معروفة مثل Isuzu وCummins وXichai وناقل الحركة التكنولوجي على المستوى الياباني.● يعتمد النظام الهيدروليكي الموثوق به على صمام ومضخة شيمادزو اليابانية أو العلامات التجارية الأخرى ذات مستوى الجودة المماثل، مما يضمن سرعة الرفع والتوجيه العالية.● تضمن تقنية التبريد المتقدمة، إلى جانب المبرد ذو السعة الكبيرة، أن الرافعة الشوكية يمكن أن تعمل بشكل جيد حتى في المناطق الساخنة.● نظام الفرامل المزود بمراكم يجعل الكبح سريعًا وأكثر سلاسة. 

الرفع الثقيل، الخدمة الشاقة: الدليل الفني الكامل للرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل

الحكم: الديزل يظل هو الملك للدراجات الثقيلة المخصصة للاستخدام الخارجي بالنسبة للتطبيقات الخارجية التي تتطلب أكثر من 2000 ساعة تشغيل سنويًا مع قدرات رفع تزيد عن 8000 رطل، توفر الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل تكلفة أقل بنسبة 28-35% لكل ساعة تشغيل من أي بديل كهربائي عندما يتم أخذ الوقود والصيانة واستبدال البطارية في الاعتبار على مدى دورة حياة مدتها 10 سنوات. تظهر البيانات المستمدة من 150 عملية أسطول أن وحدات الديزل تحقق متوسط وقت تشغيل بنسبة 94% مقابل 86% للوحدات الكهربائية في البيئات الرطبة أو المتربة. الاستنتاج المباشر: إذا كانت عمليتك تنطوي على تضاريس غير مستوية، أو أمطار، أو متطلبات توفر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، أو أحمال تتجاوز 10000 رطل، فإن الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل ليست مجرد خيار —إنها الخيار الهندسي الصحيح.  رافعة شوكية تعمل بالديزل مقابل البدائل: مقارنة قائمة على البيانات يعتمد القرار بين الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل وغاز البترول المسال والكهربائية على ثلاثة متغيرات: دورة العمل، وبيئة التشغيل، والبنية التحتية للوقود. تحقق الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل 6-8 ساعات من التشغيل المستمر على خزان سعة 15 جالونًا، مقارنة بـ 4-5 ساعات لأسطوانة غاز البترول المسال القياسية. يستغرق تزويد الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل بالوقود 3 دقائق؛ ويستغرق تغيير أسطوانة غاز البترول المسال 5-6 دقائق؛ وتتطلب إعادة شحن الرافعة الشوكية الكهربائية 8 ساعات للشحن الكامل أو 30-45 دقيقة للشحن السريع (مما يقلل من عمر البطارية بنسبة 40%). بالنسبة للعمليات متعددة المناوبات، لا يتطلب الديزل بنية تحتية لتبديل البطاريات، ولا بطاريات احتياطية تكلف كل منها ما بين 6000 إلى 10000 دولار، ولا منطقة شحن مخصصة مع تهوية. يبدو أن الكهرباء أرخص في الساعة حتى يتم تضمين استبدال البطارية. تبلغ تكلفة بطارية واحدة 48 فولت و900 أمبير 8000-12000 دولار وتدوم لمدة 4-5 سنوات في الاستخدام المكثف، مما يضيف أكثر من دولار واحد في الساعة. تحافظ الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل أيضًا على إنتاج الطاقة طوال فترة العمل؛ حيث تتعرض الوحدات الكهربائية لانخفاض الجهد إلى أقل من 30% من الشحن، مما يقلل من سرعة الرفع وسرعة السفر بنسبة تصل إلى 40% في الساعة الأخيرة من التشغيل. الامتثال لمعايير الانبعاثات والاختيار التنظيمي يجب أن تتوافق جميع الرافعات الشوكية الجديدة التي تعمل بالديزل والتي تباع في الأسواق المنظمة مع معايير الانبعاثات من المستوى الرابع لوكالة حماية البيئة (الولايات المتحدة) أو المرحلة الخامسة للاتحاد الأوروبي (أوروبا). تعمل محركات المستوى 4 النهائية على تقليل الجسيمات بنسبة 90-95% وأكاسيد النيتروجين بنسبة 80-85% مقارنة بمحركات المستوى 3، ولكنها تضيف تعقيدًا كبيرًا: مرشحات جسيمات الديزل (DPF)، والاختزال التحفيزي الانتقائي (SCR)، وحقن سائل عادم الديزل (DEF). للاستخدام الداخلي أو المغلق جزئيًا، فإن المستوى 4 مطلوب قانونًا وآمن مع التهوية المناسبة. للاستخدام الخارجي فقط في المناطق غير المخصصة للتحصيل، يعد المستوى 4 إلزاميًا. ومع ذلك، بالنسبة للتطبيقات الخارجية الريفية ذات الكثافة السكانية المنخفضة، تظل الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل من المستوى 3 المستخدمة قانونية للتشغيل ولها تكلفة ملكية إجمالية أقل بنسبة 30-40% بسبب إلغاء وقت توقف تجديد DPF وتكاليف DEF. يتطلب تجديد DPF على الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل من المستوى 4 تشغيل المحرك بحمل عالٍ لمدة 20-40 دقيقة لحرق السخام المتراكم. ستعمل الرافعات الشوكية المستخدمة في المقام الأول لتحديد مواقع الساحات الخفيفة أو التشغيل المتقطع (أقل من 40% من متوسط حمل المحرك) على تشغيل دورات تجديد نشطة كل 8-12 ساعة تشغيل، لا يمكن خلالها إيقاف تشغيل الوحدة. وهذا أمر مزعج من الناحية التشغيلية. بالنسبة للتطبيقات التي يقل فيها متوسط حمل المحرك عن 50%، فكر في وحدة من المستوى 4 بجدول تجديد تلقائي يمكن تأجيله، أو قم بشراء وحدة مستعملة من المستوى 3 إذا كان ذلك مسموحًا به قانونًا. إزاحة المحرك ومطابقة منحنى الطاقة تتراوح سعة محركات الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل عادةً من 2.0 إلى 4.5 لتر للوحدات التي تتراوح سعتها من 5000 إلى 15000 رطل. المواصفات الأساسية ليست القدرة الحصانية القصوى ولكن عزم الدوران عند عدد دورات منخفض في الدقيقة. تحتاج الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل إلى 80% من عزم الدوران الأقصى المتوفر عند 1200 دورة في الدقيقة للتسارع من التوقف بحمل مقدر. قم بمراجعة منحنى عزم دوران المحرك: إذا كان عزم الدوران عند 1200 دورة في الدقيقة أقل من 200 نيوتن متر لكل لتر من الإزاحة، فسوف تشعر الرافعة الشوكية بأنها ضعيفة القوة عند الرفع والقيادة في وقت واحد. لحشو الحاويات أو تشغيل المنحدر، يلزم وجود محرك بعزم دوران لا يقل عن 300 نيوتن متر عند 1400 دورة في الدقيقة لوحدة سعة 8000 رطل. الشحن التوربيني مقابل السحب الطبيعي: تفقد الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل المزودة بشاحن توربيني 3-5% فقط من الطاقة المقدرة على ارتفاع 3000 متر مقارنة بخسارة 20-25% للمحركات ذات السحب الطبيعي. بالنسبة للعمليات على ارتفاعات تزيد عن 1500 متر (دنفر، بوغوتا، جوهانسبرغ)، حدد الشحن التوربيني. بالنسبة للتطبيقات على مستوى سطح البحر، تحتوي المحركات ذات السحب الطبيعي على عدد أقل من المكونات التي قد تفشل وتكلفة أولية أقل تتراوح بين 3000 إلى 5000 دولار لكل وحدة. ومع ذلك، تحقق المحركات التوربينية عادةً اقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود بنسبة 10-15% عبر نطاق التشغيل لأنها تستخرج المزيد من الطاقة من كل جزيء وقود. أنواع ناقل الحركة: الهيدروستاتيكي مقابل ناقل الحركة تهيمن بنيتان لناقل الحركة على سوق الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل: الهيدروستاتيكية (مضخة ذات إزاحة متغيرة تعمل بمحرك هيدروليكي) وناقل الحركة (محول عزم الدوران مع علبة تروس متعددة السرعات). توفر نواقل الحركة الهيدروستاتيكية تحكمًا لا نهائيًا في السرعة وقدرة فائقة على الارتفاع، مما يقلل من إجهاد المشغل بنسبة 30-40% في التطبيقات التي تتطلب تغييرات متكررة في الاتجاه (شاحنات التحميل/التفريغ، وضع المنصات). ومع ذلك، تستهلك الأنظمة الهيدروستاتيكية وقودًا أكثر بنسبة 15-20% من ناقل الحركة عند السفر في الحالة المستقرة بسبب خسائر الكفاءة الهيدروليكية. تعتبر نواقل الحركة Powershift أبسط وأكثر متانة للتطبيقات ذات مسافات السفر الطويلة (عمليات الساحة، ومحطات الحاويات) ولكنها تتطلب استخدام دواسة القابض للحصول على بوصة دقيقة. تظهر بيانات فشل ناقل الحركة من 1200 رافعة شوكية تعمل بالديزل أن الوحدات الهيدروستاتيكية لديها متوسط وقت بين الأعطال (MTBF) يبلغ 8000 ساعة، مقارنة بـ 12000 ساعة لوحدات نقل الحركة. ومع ذلك، فإن تكاليف الإصلاح الهيدروستاتيكي أقل بنسبة 40-50% لأن المكونات الفاشلة عبارة عن مضخات ومحركات فردية وليست مجموعات علبة تروس كاملة. بالنسبة للأساطيل التي تضم فنيين داخليين، توفر الهيدروستاتيكية إصلاحات أسرع وأرخص. بالنسبة للأساطيل التي تعتمد على خدمة الوكيل، فإن MTBF الأطول لـ PowerShift يقلل من مكالمات الخدمة باهظة الثمن. معايير استهلاك الوقود حسب دورة العمل يختلف استهلاك وقود الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل في العالم الحقيقي بشكل كبير حسب التطبيق. تستهلك الوحدة التي تبلغ سعتها 8000 رطل ما بين 1.2 إلى 1.5 جالون في الساعة في دورة العمل الشاقة (الرفع والسفر المستمر)، و0.8 إلى 1.0 جالون في الساعة في دورة العمل المعتدلة، و0.5 إلى 0.7 جالون في الساعة في العمل الخفيف. منحنى الوقود غير خطي: يستهلك المحرك 0.3-0.4 جالون في الساعة في وضع الخمول. بالنسبة للعمليات التي تتطلب وقت خمول كبير (انتظار الشاحنات، طوابير التحميل)، فإن إيقاف التشغيل التلقائي في وضع الخمول بعد 5-10 دقائق يقلل من استهلاك الوقود السنوي بنسبة 15-20%. حدد ميزة إيقاف التشغيل الخامل وتأكد من أن تأخير التنشيط الخاص بها قابل للتعديل. تؤثر جودة الوقود بشكل مباشر على الاستهلاك وعمر المكونات. يؤدي استخدام مخاليط الديزل الحيوي التي تزيد عن B20 (20% ديزل حيوي) إلى تقليل عمر حاقن الوقود بنسبة 50% وزيادة وتيرة تغيير الزيت بنسبة 40% بسبب البلمرة وتكوين الرواسب. بالنسبة للرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل، استخدم الديزل منخفض الكبريت للغاية ASTM D975 (ULSD) بحد أقصى 15 جزء في المليون من الكبريت. إذا كان الديزل الحيوي مطلوبًا لتحقيق أهداف الاستدامة، فيجب الحد منه إلى B20 وتقليل فترات تغيير الزيت من 500 ساعة إلى 300 ساعة. لا تستخدم أبدًا B100 (الديزل الحيوي النقي) في رافعة شوكية تعمل بالديزل من المستوى 4 —فهذا يلغي ضمان DPF وSCR. مواصفات الصاري وارتفاع الرفع ومركز التحميل يحدد تكوين صاري الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل سعة الرفع والرؤية. لكل زيادة قدرها 100 مم في مركز التحميل تتجاوز 500 مم القياسية، تنخفض السعة المقدرة بنسبة 8-10%. يمكن للرافعة الشوكية التي يبلغ وزنها 8000 رطل عند مركز تحميل 500 مم أن ترفع 6400 رطل فقط عند مركز تحميل 600 مم. هذا ليس عيبًا—إنه فيزياء. عند اختيار رافعة شوكية تعمل بالديزل، قم بقياس أبعاد البليت الفعلية ومسافات مركز التحميل. لا تفترض أن التصنيف القياسي ينطبق. بالنسبة للأحمال الطويلة (الأخشاب، الأنابيب الفولاذية، الحوائط الجافة)، حدد امتداد مسند ظهر الحمولة وقم بتخفيض السعة وفقًا لذلك باستخدام مخطط سعة تحميل الشاحنة. اختيار نوع الصاري: الصواري البسيطة (ذات المرحلتين) هي الأقوى والأرخص ولكنها تقتصر على 120-150 بوصة من الرفع. تصل الصواري المزدوجة (ثلاث مراحل) إلى 180-200 بوصة ولكنها تقلل السعة المقدرة بنسبة 8-12% عند الارتفاع الكامل بسبب زيادة انحراف الصاري. تصل الصواري الرباعية (ذات الأربع مراحل) إلى 240-300 بوصة ولكنها تقلل السعة بنسبة 15-20% وتتمتع برؤية أمامية أسوأ بكثير. بالنسبة لعمليات المستودعات القياسية ذات الرفوف التي يتراوح ارتفاعها بين 15 و20 قدمًا، يوفر الصاري المزدوج أفضل توازن. بالنسبة لأي صاري يزيد ارتفاعه عن 180 بوصة، اطلب بيانات انحراف الصاري على الارتفاع الكامل مع الحمل المقدر —الانحراف الذي يتجاوز 2 بوصة عند أطراف الشوكة يجعل تعشيق البليت خطيرًا. اختيار الإطارات: هوائية مقابل وسادة مقابل صلبة تستخدم الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل ثلاثة أنواع من الإطارات، ولكل منها خصائص أداء مميزة. توفر الإطارات الهوائية (المملوءة بالهواء) أفضل قوة جر وراحة للمشغل على الأسطح الخارجية غير المستوية ولكنها تتمتع بأعلى معدل فشل —تحدث الثقوب كل 1000-2000 ساعة تشغيل في بيئات البناء أو إعادة التدوير. تعمل الإطارات الهوائية الصلبة (بدون هواء، مملوءة بمركب مطاطي) على التخلص من الثقوب ولكنها تقلل من سرعة السفر بنسبة 8-10% وتزيد من الاهتزاز الذي يبلغ عنه المشغل بنسبة 40-50%. الإطارات المبطنة (المطاط الصلب على شريط فولاذي) مخصصة فقط للأسطح الداخلية الملساء؛ واستخدامها في الهواء الطلق على الوصلات الإسفلتية أو الخرسانية يسرع التآكل إلى 500-800 ساعة من عمر المداس مقابل 3000-4000 ساعة في الداخل. للاستخدام المختلط للرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل الداخلية والخارجية، حدد إطارات هوائية صلبة بنمط مداس مصمم لكلا السطحين. التكلفة الأولية أعلى بنسبة 30-40% من الإطارات الهوائية القياسية، ولكن القضاء على وقت توقف الثقب وتكاليف الإصلاح يؤدي إلى استرداد الأموال في أقل من 6 أشهر للأساطيل عالية الاستخدام. تظهر بيانات الأسطول أن الإطارات الهوائية الصلبة تقلل من وقت التوقف غير المخطط له بنسبة 85% مقارنة بالإطارات المملوءة بالهواء في بيئات الحطام الحاد (ساحات الخردة المعدنية ومصانع الأخشاب ومواقع الهدم). فترات الصيانة ونقاط التفتيش الحرجة تتطلب الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل صيانة مجدولة كل 250-500 ساعة تشغيل، اعتمادًا على شدة دورة العمل. يؤدي تمديد تغييرات الزيت لأكثر من 500 ساعة في دورة العمل الشاقة إلى زيادة معدلات تآكل المحرك بنسبة 300% بناءً على بيانات تحليل الزيت من 200 رافعة شوكية. جدول الصيانة الحرجة: كل 250 ساعة: تغيير زيت المحرك والفلتر (استخدم زيتًا مصنفًا API CK-4 أو CJ-4، وتعتمد اللزوجة على درجة الحرارة المحيطة) كل 500 ساعة: زيت ناقل الحركة والفلتر (هيدروستاتيكي) أو التغيير (تحويل الطاقة)، استبدال فلتر الوقود، فحص فلتر الهواء كل 1000 ساعة: تغيير الزيت الهيدروليكي، تنظيف سائل التبريد، اختبار الحاقن، ضبط رموش الصمام كل 2000 ساعة: تنظيف رماد DPF (المستوى 4)، فحص صمام الجرعات DEF، فحص الشاحن التوربيني عنصر الصيانة الأكثر شيوعًا الذي يتم تفويته في الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل هو مؤشر تقييد فلتر الهواء. يؤدي التشغيل مع فلتر هواء مسدود إلى زيادة استهلاك الوقود بنسبة 8-12% وتسريع تآكل الحلقة والأسطوانة. تحقق من مؤشر التقييد أسبوعيًا؛ استبدل الفلتر عندما يتم قفل المؤشر في المنطقة الحمراء أو عند الساعة 500، أيهما يأتي أولاً. في البيئات المتربة (مناولة الحبوب، مصانع الأسمنت، ساحات البناء)، قم بتركيب منظف مسبق (إعصار أو شاشة) وقلل فترات تغيير الفلتر إلى 200 ساعة.

ما هي خصائص رافعات الالتقاط؟ هل المنخفض والعالي مختلفان؟

الرافعة الشوكية هي رافعة شوكية تنتمي إلى فئة الرافعات الشوكية التخزينية، والمعروفة أيضًا باسم الرافعة الشوكية الكهربائية. في بعض ظروف العمل، لا تحتاج الرافعة الشوكية إلى شحن البليت بأكمله، ولكنها تختار مجموعة متنوعة من البضائع وفقًا للترتيب لتشكيل البليت. هذا الرابط يسمى الانتقاء. بحسب ارتفاع البضائع المقطوفة، يمكن تقسيم رافعة الشوكة الكهربائية إلى رافعات شوكة منخفضة المستوى ورافعات شوكة متوسطة إلى عالية المستوى. وتبلغ القدرة الاستيعابية من 2.0 إلى 2.5 طن ومن 1.0 إلى 1.2 طن. تختلف أيضًا خصائص الأنواع المختلفة من الرافعات الشوكية. رافعة شوكية عالية المستوى. تتمتع الرافعة الشوكية الكهربائية المتقدمة من نوع الالتقاط بتأثير كبير على تحسين كفاءة العمل، في حين يضمن إطالة قاعدة العجلات السلامة. يمكن استخدام نصف قطر الدوران الصغير، المناسب للممرات الضيقة، لمنصات العد الجوية. تم تصميم الكابينة وفقًا لبيئة العمل الأكثر تقدمًا، مع راحة تشغيل جيدة وكفاءة عالية في الالتقاط. تضمن منصة القيادة المعلقة اختيارًا سلسًا وفعالًا. في أي وقت، يمكن لمفاعل الضغط الجسري التأكد من أن عملية الرفع والخفض سلسة للغاية ولا يوجد بها أي لعب. يمكن للتصميم الفعال الموفر للطاقة ونظام تجديد الطاقة أن يجعل البطارية تتمتع بأداء أفضل بعد كل شحنة. توفر ثلاث مجموعات من أنظمة الكبح المستقلة كبحاً متوازناً وفعالاً في أي ظروف عمل. يمكن أن يضمن وضع التحكم باليدين وحماية الباب الجانبي السلامة الشخصية للسائق. عادةً ما تكون الرافعة الشوكية ذات الالتقاط منخفض المستوى مجهزة برأس تكديس ثلاثي الاتجاهات. لا تحتاج الرافعة الشوكية إلى الدوران، ويمكن تدوير الشوكة لتحقيق تكديس البضائع والتقاطها على كلا الجانبين. يتراوح عرض الممر من 1.5 إلى 2.0 متر، ويمكن أن يصل ارتفاع الرفع إلى 12 مترًا. لا يمكن رفع كابينة الرافعة الشوكية عن الأرض طوال الوقت. ونظرًا لمحدودية مجال الرؤية التشغيلي، يتم استخدامه بشكل أساسي لرفع ارتفاعات أقل من 6 أمتار.

ما هي التصنيفات الشائعة للرافعات الشوكية وظروف العمل المقابلة لها؟

يمكن تقسيم الرافعات الشوكية بشكل عام إلى ثلاث فئات: الرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي، والرافعات الشوكية الكهربائية، والرافعات الشوكية التخزينية. الاحتراق الداخلي تنقسم الرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي إلى رافعات شوكية عادية ذات احتراق داخلي، ورافعات شوكية شديدة التحمل، ورافعات شوكية للحاويات. ① الرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي العادي: تستخدم عمومًا محركات الديزل أو البنزين أو غاز البترول المسال أو الغاز الطبيعي كطاقة، بسعة تحميل تتراوح من 1.2 إلى 8.0 طن، وعرض قناة عمل يتراوح من 3.5 إلى 5.0 متر. ورش عمل أو أماكن أخرى ليس لديها متطلبات خاصة لانبعاثات العادم والضوضاء. بفضل سهولة التزود بالوقود، يمكنه تحقيق التشغيل المستمر لفترة طويلة، ويمكنه العمل في البيئات القاسية (مثل الأيام الممطرة). ② رافعة شوكية ثقيلة: تستخدم محرك ديزل كقوة، بسعة حمل تتراوح من 10.0 إلى 52.0 طن، وتستخدم عمومًا للعمليات الخارجية في صناعات الأرصفة والصلب وغيرها من الصناعات ذات البضائع الثقيلة. ③ رافعة شوكية للحاويات: تستخدم محرك ديزل كقوة، وتبلغ قدرتها الاستيعابية من 8.0 إلى 45.0 طن، وتنقسم عمومًا إلى رافعة حاويات فارغة، ورافعة حاويات ثقيلة، ورافعة حاويات. لمناولة الحاويات، مثل عمليات ساحة الحاويات أو محطة الميناء. كهربائي: يعمل بمحرك كهربائي وبطارية كطاقة. وتتراوح القدرة الاستيعابية بين 1.0 إلى 8.0 طن، ويبلغ عرض قناة العمل عادة بين 3.5 إلى 5.0 متر. ونظرًا لعدم وجود تلوث وانخفاض الضوضاء، فإنه يستخدم على نطاق واسع في التشغيل الداخلي وظروف العمل الأخرى ذات المتطلبات البيئية العالية، مثل الصناعات الغذائية وغيرها. مع التركيز على حماية البيئة، تحل الرافعات الشوكية الكهربائية تدريجياً محل الرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي. نظرًا لأن كل مجموعة من البطاريات تحتاج عمومًا إلى الشحن بعد حوالي 8 ساعات من العمل، فإن البطاريات الاحتياطية مطلوبة لظروف العمل متعددة المناوبات. التخزين: رافعات التخزين الشوكية هي في الأساس رافعات شوكية مصممة لمناولة البضائع في المستودعات. باستثناء عدد قليل من رافعات التخزين الشوكية (مثل رافعات المنصات اليدوية) التي يتم تشغيلها بواسطة القوى العاملة، يتم تشغيل البعض الآخر بواسطة محركات كهربائية، والتي تستخدم على نطاق واسع في صناعة التخزين بسبب جسمها المدمج وحركتها المرنة ووزنها الخفيف وأدائها البيئي الجيد. عند العمل في نوبات متعددة، تتطلب الرافعات الشوكية للتخزين التي تعمل بمحرك كهربائي بطاريات احتياطية. الشاحنة: تبلغ قدرتها الاستيعابية 1.6-3.0 طن، ويبلغ عرض قناة العمل عمومًا 2.3-2.8 متر، ويبلغ ارتفاع رفع الشوكة عمومًا حوالي 210 ملم. يتم استخدامه بشكل أساسي للمناولة الأفقية وتحميل وتفريغ البضائع في المستودع. هناك ثلاثة أوضاع تشغيل، مثل المشي والوقوف والجلوس، والتي يمكن اختيارها وفقًا لمتطلبات الكفاءة. التكديس: ينقسم تكديس المنصات الكهربائية إلى نوعين: تكديس المنصات الكهربائية بالكامل وتكديس المنصات شبه الكهربائية. كما يوحي الاسم، فإن الأول مخصص للقيادة، ويتم التحكم في المصعد كهربائيًا، مما يوفر المزيد من العمالة. ويتطلب الأخير سحبًا أو دفعًا يدويًا للرافعة الشوكية، ويكون الرفع كهربائيًا. تبلغ القدرة الاستيعابية 1.0-2.5 طن، ويبلغ عرض قناة العمل عمومًا 2.3-2.8 متر، والهيكل أكثر جسرية من الرافعة الشوكية الكهربائية لمناولة البليت. يبلغ ارتفاع رفع الشوكة عادة حوالي 4.8 متر. التحميل والتفريغ.

تطبيق الرافعة الشوكية في النظام اللوجستي

وتلعب الرافعة الشوكية أيضًا دورًا مهمًا جدًا في النظام اللوجستي للمؤسسة، وهي القوة الرئيسية في معدات مناولة المواد. في الوقت الحاضر، هناك العديد من العلامات التجارية للرافعات الشوكية في السوق، والنماذج معقدة. كل رافعة شوكية لها ظروف التطبيق النموذجية الخاصة بها. يمكن عادةً تقسيم الرافعات الشوكية القوية إلى ثلاث فئات: رافعات شوكية تعمل بالاحتراق الداخلي، ورافعات شوكية كهربائية، ورافعات شوكية للتخزين. الأماكن الأخرى التي ليس لديها متطلبات خاصة لانبعاثات الغازات الخلفية والضوضاء. بفضل الوقود الإضافي المريح، يمكن تحقيق عمليات مستمرة طويلة الأمد، ويمكنهم العمل في بيئات قاسية (مثل الأيام الممطرة).   الرافعات الشوكية الكهربائية تعمل بمحرك والبطاريات تعمل بالطاقة. وتتراوح القدرة الاستيعابية بين 1.0 إلى 4.8 طن، ويبلغ عرض قناة التشغيل عادة بين 3.5 إلى 5.0 متر. ونظرًا لعدم وجود تلوث وضوضاء صغيرة، فإنه يستخدم على نطاق واسع في ظروف العمل ذات المتطلبات البيئية الأعلى، مثل المشروبات والأدوية والأغذية وغيرها من الصناعات. نظرًا لأن كل بطارية مطلوبة عمومًا للشحن بعد حوالي 8 ساعات من العمل، فمن الضروري تجهيز ظروف العمل متعددة الفئات ببطاريات احتياطية. الرافعة الشوكية للتخزين هي في الأساس رافعات شوكية مصممة للبضائع الموجودة في المستودع. باستثناء عدد قليل من الرافعات الشوكية للتخزين (مثل الرافعات الشوكية اليدوية)، يتم تشغيلها بواسطة القوى العاملة، ويتم تشغيل الرافعات الأخرى بواسطة المحرك. يتم استخدامها بشكل شائع في صناعة التخزين بسبب هيكلها المدمج، وحركتها المرنة، وأدائها الجيد في حماية البيئة. أثناء عمليات النقل المتعدد، تحتاج الرافعة الشوكية التخزينية التي يقودها المحرك إلى بطارية احتياطية. غالبًا ما يتم استخدام عدد كبير من الرافعات الشوكية اليدوية الخفيفة والصغيرة للنقل في توزيع الخدمات اللوجستية الحضرية.   تنقسم وظائف التشغيل الأساسية للرافعات الشوكية إلى المناولة الأفقية، والتكديس/الاستلام، والتحميل/التفريغ، والالتقاط. وفقًا لوظيفة التشغيل التي يتعين على المؤسسة تحقيقها، يمكن تحديدها مبدئيًا من النموذج المقدم أعلاه. بالإضافة إلى ذلك، ستؤثر وظائف التشغيل الخاصة على تكوين جسم الرافعات الشوكية، مثل لفات الورق والماء الحديدي وما إلى ذلك، الأمر الذي يتطلب تركيب الرافعة الشوكية لإكمال وظائف خاصة. تتطلب تطبيقات الرافعات الشوكية متطلبات معينة فيما يتعلق بمواصفات الدرج أو الحمولة، والارتفاع، وعرض قناة التشغيل، ودرجة التسلق. وفي الوقت نفسه، هناك كفاءة التشغيل (نماذج مختلفة من نماذج مختلفة)، وعادات التشغيل (مثل العادات أو القيادة) وجوانب أخرى. متطلبات. تتطلب بيئة المستودع متطلبات لحماية البيئة مثل الضوضاء أو انبعاثات العادم. بشكل عام، يتم اختيار الرافعات الشوكية للتخزين. في بيئة التخزين البارد أو البيئة البيئية، يجب أن يكون تكوين الرافعة الشوكية أيضًا من النوع المقاوم للتخزين البارد أو الانفجار. غالبًا ما تنعكس الرافعات الشوكية عالية الجودة في العديد من الجوانب مثل الكفاءة العالية والتكلفة المنخفضة والموثوقية العالية والتصميم الجيد لكفاءة الإنسان والآلة وسهولة الخدمة. الكفاءة العالية لا تعني فقط السرعات العالية (القيادة والتحسين والسرعة المنخفضة). وهذا يعني أيضًا أن المشغل قصير في إكمال دورة العمل ويمكنه دائمًا الحفاظ على هذه الكفاءة طوال وقت العمل. تشير التكلفة المنخفضة إلى أدنى تكلفة إجمالية في كل عام عندما تشتري الشركات الرافعات الشوكية وتستخدمها. تشمل تكلفة الرافعات الشوكية ما يلي: ① تكلفة الشراء؛ ② تكلفة الصيانة؛ ③ تكلفة استهلاك الطاقة؛ ④ تكلفة العمالة؛   كما أن الأمان العالي وسهولة التشغيل والنوع المريح الجيد والصيانة المريحة هي أيضًا المؤشر الأكثر أهمية في استخدام الرافعات الشوكية. تحتاج الشركات إلى اختيار الرافعات الشوكية وفقًا لعوامل مختلفة مثل بيئة تشغيل الرافعة الشوكية، ووزن العناصر التي تتعامل معها، وتكرار التشغيل، وطريقة التخزين.

ما الذي يجب الانتباه إليه عند استخدام الرافعات الشوكية في ظل ظروف بيئية خاصة؟

يتأثر استخدام الرافعات الشوكية بعوامل التشغيل البشرية وكذلك بالظروف البيئية. بالنسبة للرافعات الشوكية في ظل ظروف درجات الحرارة والرطوبة العالية، من الضروري فهم بعض الاحتياطات ذات الصلة لضمان الاستخدام الآمن والسلس للرافعات الشوكية.1. إذا كان الجو ممطرًا، فقد يكون هناك ماء على الأرض، ويقل الاحتكاك بين الرافعة الشوكية والأرض، ويسهل انزلاقها، لذا يجب أن تكون أكثر حذرًا.2. في الطقس ذو درجات الحرارة المرتفعة، يقوم المحرك بتبديد الحرارة ببطء، مما يؤدي بسهولة إلى ارتفاع درجات الحرارة، وسيكون أداء طاقة المحرك أسوأ.3. سيرتفع ضغط الهواء الداخلي للإطار في بيئة ذات درجة حرارة عالية لمنع خطر انفجار الإطار.وقد أدى ما سبق إلى ظهور بعض القضايا المتعلقة بالاستخدام الآمن للرافعات الشوكية في البيئات ذات درجات الحرارة العالية والرطوبة العالية. ينبغي على المستخدمين الاهتمام بمختلف الأمور. يعد الاستخدام الآمن للرافعات الشوكية مع ضمان التشغيل الموحد أمرًا ضروريًا. لقد تم اختبار جميع النماذج من قبل السوق، لذلك يمكن الوثوق بها لجميع الصناعات والحصول على اعتراف من ملايين العملاء في جميع أنحاء العالم.الموثوقية والأداء● يجمع التصميم العلمي وتصنيع هيكل الشاحنة بين مجموعة نقل الحركة المعلقة المتفوقة، مما يجعل الرافعة الشوكية متميزة في الأداء والتشغيل. تتضمن مجموعة نقل الحركة محركات معروفة مثل Isuzu وCummins وXichai وناقل الحركة التكنولوجي على المستوى الياباني.● يعتمد النظام الهيدروليكي الموثوق به على صمام ومضخة شيمادزو اليابانية أو العلامات التجارية الأخرى ذات مستوى الجودة المماثل، مما يضمن سرعة الرفع والتوجيه العالية.● تضمن تقنية التبريد المتقدمة، إلى جانب المبرد ذو السعة الكبيرة، أن الرافعة الشوكية يمكن أن تعمل بشكل جيد حتى في المناطق الساخنة.● نظام الفرامل المزود بمراكم يجعل الكبح سريعًا وأكثر سلاسة. 

الرفع الثقيل، الخدمة الشاقة: الدليل الفني الكامل للرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل

الحكم: الديزل يظل هو الملك للدراجات الثقيلة المخصصة للاستخدام الخارجي بالنسبة للتطبيقات الخارجية التي تتطلب أكثر من 2000 ساعة تشغيل سنويًا مع قدرات رفع تزيد عن 8000 رطل، توفر الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل تكلفة أقل بنسبة 28-35% لكل ساعة تشغيل من أي بديل كهربائي عندما يتم أخذ الوقود والصيانة واستبدال البطارية في الاعتبار على مدى دورة حياة مدتها 10 سنوات. تظهر البيانات المستمدة من 150 عملية أسطول أن وحدات الديزل تحقق متوسط وقت تشغيل بنسبة 94% مقابل 86% للوحدات الكهربائية في البيئات الرطبة أو المتربة. الاستنتاج المباشر: إذا كانت عمليتك تنطوي على تضاريس غير مستوية، أو أمطار، أو متطلبات توفر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، أو أحمال تتجاوز 10000 رطل، فإن الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل ليست مجرد خيار —إنها الخيار الهندسي الصحيح.  رافعة شوكية تعمل بالديزل مقابل البدائل: مقارنة قائمة على البيانات يعتمد القرار بين الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل وغاز البترول المسال والكهربائية على ثلاثة متغيرات: دورة العمل، وبيئة التشغيل، والبنية التحتية للوقود. تحقق الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل 6-8 ساعات من التشغيل المستمر على خزان سعة 15 جالونًا، مقارنة بـ 4-5 ساعات لأسطوانة غاز البترول المسال القياسية. يستغرق تزويد الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل بالوقود 3 دقائق؛ ويستغرق تغيير أسطوانة غاز البترول المسال 5-6 دقائق؛ وتتطلب إعادة شحن الرافعة الشوكية الكهربائية 8 ساعات للشحن الكامل أو 30-45 دقيقة للشحن السريع (مما يقلل من عمر البطارية بنسبة 40%). بالنسبة للعمليات متعددة المناوبات، لا يتطلب الديزل بنية تحتية لتبديل البطاريات، ولا بطاريات احتياطية تكلف كل منها ما بين 6000 إلى 10000 دولار، ولا منطقة شحن مخصصة مع تهوية. يبدو أن الكهرباء أرخص في الساعة حتى يتم تضمين استبدال البطارية. تبلغ تكلفة بطارية واحدة 48 فولت و900 أمبير 8000-12000 دولار وتدوم لمدة 4-5 سنوات في الاستخدام المكثف، مما يضيف أكثر من دولار واحد في الساعة. تحافظ الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل أيضًا على إنتاج الطاقة طوال فترة العمل؛ حيث تتعرض الوحدات الكهربائية لانخفاض الجهد إلى أقل من 30% من الشحن، مما يقلل من سرعة الرفع وسرعة السفر بنسبة تصل إلى 40% في الساعة الأخيرة من التشغيل. الامتثال لمعايير الانبعاثات والاختيار التنظيمي يجب أن تتوافق جميع الرافعات الشوكية الجديدة التي تعمل بالديزل والتي تباع في الأسواق المنظمة مع معايير الانبعاثات من المستوى الرابع لوكالة حماية البيئة (الولايات المتحدة) أو المرحلة الخامسة للاتحاد الأوروبي (أوروبا). تعمل محركات المستوى 4 النهائية على تقليل الجسيمات بنسبة 90-95% وأكاسيد النيتروجين بنسبة 80-85% مقارنة بمحركات المستوى 3، ولكنها تضيف تعقيدًا كبيرًا: مرشحات جسيمات الديزل (DPF)، والاختزال التحفيزي الانتقائي (SCR)، وحقن سائل عادم الديزل (DEF). للاستخدام الداخلي أو المغلق جزئيًا، فإن المستوى 4 مطلوب قانونًا وآمن مع التهوية المناسبة. للاستخدام الخارجي فقط في المناطق غير المخصصة للتحصيل، يعد المستوى 4 إلزاميًا. ومع ذلك، بالنسبة للتطبيقات الخارجية الريفية ذات الكثافة السكانية المنخفضة، تظل الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل من المستوى 3 المستخدمة قانونية للتشغيل ولها تكلفة ملكية إجمالية أقل بنسبة 30-40% بسبب إلغاء وقت توقف تجديد DPF وتكاليف DEF. يتطلب تجديد DPF على الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل من المستوى 4 تشغيل المحرك بحمل عالٍ لمدة 20-40 دقيقة لحرق السخام المتراكم. ستعمل الرافعات الشوكية المستخدمة في المقام الأول لتحديد مواقع الساحات الخفيفة أو التشغيل المتقطع (أقل من 40% من متوسط حمل المحرك) على تشغيل دورات تجديد نشطة كل 8-12 ساعة تشغيل، لا يمكن خلالها إيقاف تشغيل الوحدة. وهذا أمر مزعج من الناحية التشغيلية. بالنسبة للتطبيقات التي يقل فيها متوسط حمل المحرك عن 50%، فكر في وحدة من المستوى 4 بجدول تجديد تلقائي يمكن تأجيله، أو قم بشراء وحدة مستعملة من المستوى 3 إذا كان ذلك مسموحًا به قانونًا. إزاحة المحرك ومطابقة منحنى الطاقة تتراوح سعة محركات الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل عادةً من 2.0 إلى 4.5 لتر للوحدات التي تتراوح سعتها من 5000 إلى 15000 رطل. المواصفات الأساسية ليست القدرة الحصانية القصوى ولكن عزم الدوران عند عدد دورات منخفض في الدقيقة. تحتاج الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل إلى 80% من عزم الدوران الأقصى المتوفر عند 1200 دورة في الدقيقة للتسارع من التوقف بحمل مقدر. قم بمراجعة منحنى عزم دوران المحرك: إذا كان عزم الدوران عند 1200 دورة في الدقيقة أقل من 200 نيوتن متر لكل لتر من الإزاحة، فسوف تشعر الرافعة الشوكية بأنها ضعيفة القوة عند الرفع والقيادة في وقت واحد. لحشو الحاويات أو تشغيل المنحدر، يلزم وجود محرك بعزم دوران لا يقل عن 300 نيوتن متر عند 1400 دورة في الدقيقة لوحدة سعة 8000 رطل. الشحن التوربيني مقابل السحب الطبيعي: تفقد الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل المزودة بشاحن توربيني 3-5% فقط من الطاقة المقدرة على ارتفاع 3000 متر مقارنة بخسارة 20-25% للمحركات ذات السحب الطبيعي. بالنسبة للعمليات على ارتفاعات تزيد عن 1500 متر (دنفر، بوغوتا، جوهانسبرغ)، حدد الشحن التوربيني. بالنسبة للتطبيقات على مستوى سطح البحر، تحتوي المحركات ذات السحب الطبيعي على عدد أقل من المكونات التي قد تفشل وتكلفة أولية أقل تتراوح بين 3000 إلى 5000 دولار لكل وحدة. ومع ذلك، تحقق المحركات التوربينية عادةً اقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود بنسبة 10-15% عبر نطاق التشغيل لأنها تستخرج المزيد من الطاقة من كل جزيء وقود. أنواع ناقل الحركة: الهيدروستاتيكي مقابل ناقل الحركة تهيمن بنيتان لناقل الحركة على سوق الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل: الهيدروستاتيكية (مضخة ذات إزاحة متغيرة تعمل بمحرك هيدروليكي) وناقل الحركة (محول عزم الدوران مع علبة تروس متعددة السرعات). توفر نواقل الحركة الهيدروستاتيكية تحكمًا لا نهائيًا في السرعة وقدرة فائقة على الارتفاع، مما يقلل من إجهاد المشغل بنسبة 30-40% في التطبيقات التي تتطلب تغييرات متكررة في الاتجاه (شاحنات التحميل/التفريغ، وضع المنصات). ومع ذلك، تستهلك الأنظمة الهيدروستاتيكية وقودًا أكثر بنسبة 15-20% من ناقل الحركة عند السفر في الحالة المستقرة بسبب خسائر الكفاءة الهيدروليكية. تعتبر نواقل الحركة Powershift أبسط وأكثر متانة للتطبيقات ذات مسافات السفر الطويلة (عمليات الساحة، ومحطات الحاويات) ولكنها تتطلب استخدام دواسة القابض للحصول على بوصة دقيقة. تظهر بيانات فشل ناقل الحركة من 1200 رافعة شوكية تعمل بالديزل أن الوحدات الهيدروستاتيكية لديها متوسط وقت بين الأعطال (MTBF) يبلغ 8000 ساعة، مقارنة بـ 12000 ساعة لوحدات نقل الحركة. ومع ذلك، فإن تكاليف الإصلاح الهيدروستاتيكي أقل بنسبة 40-50% لأن المكونات الفاشلة عبارة عن مضخات ومحركات فردية وليست مجموعات علبة تروس كاملة. بالنسبة للأساطيل التي تضم فنيين داخليين، توفر الهيدروستاتيكية إصلاحات أسرع وأرخص. بالنسبة للأساطيل التي تعتمد على خدمة الوكيل، فإن MTBF الأطول لـ PowerShift يقلل من مكالمات الخدمة باهظة الثمن. معايير استهلاك الوقود حسب دورة العمل يختلف استهلاك وقود الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل في العالم الحقيقي بشكل كبير حسب التطبيق. تستهلك الوحدة التي تبلغ سعتها 8000 رطل ما بين 1.2 إلى 1.5 جالون في الساعة في دورة العمل الشاقة (الرفع والسفر المستمر)، و0.8 إلى 1.0 جالون في الساعة في دورة العمل المعتدلة، و0.5 إلى 0.7 جالون في الساعة في العمل الخفيف. منحنى الوقود غير خطي: يستهلك المحرك 0.3-0.4 جالون في الساعة في وضع الخمول. بالنسبة للعمليات التي تتطلب وقت خمول كبير (انتظار الشاحنات، طوابير التحميل)، فإن إيقاف التشغيل التلقائي في وضع الخمول بعد 5-10 دقائق يقلل من استهلاك الوقود السنوي بنسبة 15-20%. حدد ميزة إيقاف التشغيل الخامل وتأكد من أن تأخير التنشيط الخاص بها قابل للتعديل. تؤثر جودة الوقود بشكل مباشر على الاستهلاك وعمر المكونات. يؤدي استخدام مخاليط الديزل الحيوي التي تزيد عن B20 (20% ديزل حيوي) إلى تقليل عمر حاقن الوقود بنسبة 50% وزيادة وتيرة تغيير الزيت بنسبة 40% بسبب البلمرة وتكوين الرواسب. بالنسبة للرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل، استخدم الديزل منخفض الكبريت للغاية ASTM D975 (ULSD) بحد أقصى 15 جزء في المليون من الكبريت. إذا كان الديزل الحيوي مطلوبًا لتحقيق أهداف الاستدامة، فيجب الحد منه إلى B20 وتقليل فترات تغيير الزيت من 500 ساعة إلى 300 ساعة. لا تستخدم أبدًا B100 (الديزل الحيوي النقي) في رافعة شوكية تعمل بالديزل من المستوى 4 —فهذا يلغي ضمان DPF وSCR. مواصفات الصاري وارتفاع الرفع ومركز التحميل يحدد تكوين صاري الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل سعة الرفع والرؤية. لكل زيادة قدرها 100 مم في مركز التحميل تتجاوز 500 مم القياسية، تنخفض السعة المقدرة بنسبة 8-10%. يمكن للرافعة الشوكية التي يبلغ وزنها 8000 رطل عند مركز تحميل 500 مم أن ترفع 6400 رطل فقط عند مركز تحميل 600 مم. هذا ليس عيبًا—إنه فيزياء. عند اختيار رافعة شوكية تعمل بالديزل، قم بقياس أبعاد البليت الفعلية ومسافات مركز التحميل. لا تفترض أن التصنيف القياسي ينطبق. بالنسبة للأحمال الطويلة (الأخشاب، الأنابيب الفولاذية، الحوائط الجافة)، حدد امتداد مسند ظهر الحمولة وقم بتخفيض السعة وفقًا لذلك باستخدام مخطط سعة تحميل الشاحنة. اختيار نوع الصاري: الصواري البسيطة (ذات المرحلتين) هي الأقوى والأرخص ولكنها تقتصر على 120-150 بوصة من الرفع. تصل الصواري المزدوجة (ثلاث مراحل) إلى 180-200 بوصة ولكنها تقلل السعة المقدرة بنسبة 8-12% عند الارتفاع الكامل بسبب زيادة انحراف الصاري. تصل الصواري الرباعية (ذات الأربع مراحل) إلى 240-300 بوصة ولكنها تقلل السعة بنسبة 15-20% وتتمتع برؤية أمامية أسوأ بكثير. بالنسبة لعمليات المستودعات القياسية ذات الرفوف التي يتراوح ارتفاعها بين 15 و20 قدمًا، يوفر الصاري المزدوج أفضل توازن. بالنسبة لأي صاري يزيد ارتفاعه عن 180 بوصة، اطلب بيانات انحراف الصاري على الارتفاع الكامل مع الحمل المقدر —الانحراف الذي يتجاوز 2 بوصة عند أطراف الشوكة يجعل تعشيق البليت خطيرًا. اختيار الإطارات: هوائية مقابل وسادة مقابل صلبة تستخدم الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل ثلاثة أنواع من الإطارات، ولكل منها خصائص أداء مميزة. توفر الإطارات الهوائية (المملوءة بالهواء) أفضل قوة جر وراحة للمشغل على الأسطح الخارجية غير المستوية ولكنها تتمتع بأعلى معدل فشل —تحدث الثقوب كل 1000-2000 ساعة تشغيل في بيئات البناء أو إعادة التدوير. تعمل الإطارات الهوائية الصلبة (بدون هواء، مملوءة بمركب مطاطي) على التخلص من الثقوب ولكنها تقلل من سرعة السفر بنسبة 8-10% وتزيد من الاهتزاز الذي يبلغ عنه المشغل بنسبة 40-50%. الإطارات المبطنة (المطاط الصلب على شريط فولاذي) مخصصة فقط للأسطح الداخلية الملساء؛ واستخدامها في الهواء الطلق على الوصلات الإسفلتية أو الخرسانية يسرع التآكل إلى 500-800 ساعة من عمر المداس مقابل 3000-4000 ساعة في الداخل. للاستخدام المختلط للرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل الداخلية والخارجية، حدد إطارات هوائية صلبة بنمط مداس مصمم لكلا السطحين. التكلفة الأولية أعلى بنسبة 30-40% من الإطارات الهوائية القياسية، ولكن القضاء على وقت توقف الثقب وتكاليف الإصلاح يؤدي إلى استرداد الأموال في أقل من 6 أشهر للأساطيل عالية الاستخدام. تظهر بيانات الأسطول أن الإطارات الهوائية الصلبة تقلل من وقت التوقف غير المخطط له بنسبة 85% مقارنة بالإطارات المملوءة بالهواء في بيئات الحطام الحاد (ساحات الخردة المعدنية ومصانع الأخشاب ومواقع الهدم). فترات الصيانة ونقاط التفتيش الحرجة تتطلب الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل صيانة مجدولة كل 250-500 ساعة تشغيل، اعتمادًا على شدة دورة العمل. يؤدي تمديد تغييرات الزيت لأكثر من 500 ساعة في دورة العمل الشاقة إلى زيادة معدلات تآكل المحرك بنسبة 300% بناءً على بيانات تحليل الزيت من 200 رافعة شوكية. جدول الصيانة الحرجة: كل 250 ساعة: تغيير زيت المحرك والفلتر (استخدم زيتًا مصنفًا API CK-4 أو CJ-4، وتعتمد اللزوجة على درجة الحرارة المحيطة) كل 500 ساعة: زيت ناقل الحركة والفلتر (هيدروستاتيكي) أو التغيير (تحويل الطاقة)، استبدال فلتر الوقود، فحص فلتر الهواء كل 1000 ساعة: تغيير الزيت الهيدروليكي، تنظيف سائل التبريد، اختبار الحاقن، ضبط رموش الصمام كل 2000 ساعة: تنظيف رماد DPF (المستوى 4)، فحص صمام الجرعات DEF، فحص الشاحن التوربيني عنصر الصيانة الأكثر شيوعًا الذي يتم تفويته في الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل هو مؤشر تقييد فلتر الهواء. يؤدي التشغيل مع فلتر هواء مسدود إلى زيادة استهلاك الوقود بنسبة 8-12% وتسريع تآكل الحلقة والأسطوانة. تحقق من مؤشر التقييد أسبوعيًا؛ استبدل الفلتر عندما يتم قفل المؤشر في المنطقة الحمراء أو عند الساعة 500، أيهما يأتي أولاً. في البيئات المتربة (مناولة الحبوب، مصانع الأسمنت، ساحات البناء)، قم بتركيب منظف مسبق (إعصار أو شاشة) وقلل فترات تغيير الفلتر إلى 200 ساعة.

ما هي خصائص رافعات الالتقاط؟ هل المنخفض والعالي مختلفان؟

الرافعة الشوكية هي رافعة شوكية تنتمي إلى فئة الرافعات الشوكية التخزينية، والمعروفة أيضًا باسم الرافعة الشوكية الكهربائية. في بعض ظروف العمل، لا تحتاج الرافعة الشوكية إلى شحن البليت بأكمله، ولكنها تختار مجموعة متنوعة من البضائع وفقًا للترتيب لتشكيل البليت. هذا الرابط يسمى الانتقاء. بحسب ارتفاع البضائع المقطوفة، يمكن تقسيم رافعة الشوكة الكهربائية إلى رافعات شوكة منخفضة المستوى ورافعات شوكة متوسطة إلى عالية المستوى. وتبلغ القدرة الاستيعابية من 2.0 إلى 2.5 طن ومن 1.0 إلى 1.2 طن. تختلف أيضًا خصائص الأنواع المختلفة من الرافعات الشوكية. رافعة شوكية عالية المستوى. تتمتع الرافعة الشوكية الكهربائية المتقدمة من نوع الالتقاط بتأثير كبير على تحسين كفاءة العمل، في حين يضمن إطالة قاعدة العجلات السلامة. يمكن استخدام نصف قطر الدوران الصغير، المناسب للممرات الضيقة، لمنصات العد الجوية. تم تصميم الكابينة وفقًا لبيئة العمل الأكثر تقدمًا، مع راحة تشغيل جيدة وكفاءة عالية في الالتقاط. تضمن منصة القيادة المعلقة اختيارًا سلسًا وفعالًا. في أي وقت، يمكن لمفاعل الضغط الجسري التأكد من أن عملية الرفع والخفض سلسة للغاية ولا يوجد بها أي لعب. يمكن للتصميم الفعال الموفر للطاقة ونظام تجديد الطاقة أن يجعل البطارية تتمتع بأداء أفضل بعد كل شحنة. توفر ثلاث مجموعات من أنظمة الكبح المستقلة كبحاً متوازناً وفعالاً في أي ظروف عمل. يمكن أن يضمن وضع التحكم باليدين وحماية الباب الجانبي السلامة الشخصية للسائق. عادةً ما تكون الرافعة الشوكية ذات الالتقاط منخفض المستوى مجهزة برأس تكديس ثلاثي الاتجاهات. لا تحتاج الرافعة الشوكية إلى الدوران، ويمكن تدوير الشوكة لتحقيق تكديس البضائع والتقاطها على كلا الجانبين. يتراوح عرض الممر من 1.5 إلى 2.0 متر، ويمكن أن يصل ارتفاع الرفع إلى 12 مترًا. لا يمكن رفع كابينة الرافعة الشوكية عن الأرض طوال الوقت. ونظرًا لمحدودية مجال الرؤية التشغيلي، يتم استخدامه بشكل أساسي لرفع ارتفاعات أقل من 6 أمتار.

ما هي التصنيفات الشائعة للرافعات الشوكية وظروف العمل المقابلة لها؟

يمكن تقسيم الرافعات الشوكية بشكل عام إلى ثلاث فئات: الرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي، والرافعات الشوكية الكهربائية، والرافعات الشوكية التخزينية. الاحتراق الداخلي تنقسم الرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي إلى رافعات شوكية عادية ذات احتراق داخلي، ورافعات شوكية شديدة التحمل، ورافعات شوكية للحاويات. ① الرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي العادي: تستخدم عمومًا محركات الديزل أو البنزين أو غاز البترول المسال أو الغاز الطبيعي كطاقة، بسعة تحميل تتراوح من 1.2 إلى 8.0 طن، وعرض قناة عمل يتراوح من 3.5 إلى 5.0 متر. ورش عمل أو أماكن أخرى ليس لديها متطلبات خاصة لانبعاثات العادم والضوضاء. بفضل سهولة التزود بالوقود، يمكنه تحقيق التشغيل المستمر لفترة طويلة، ويمكنه العمل في البيئات القاسية (مثل الأيام الممطرة). ② رافعة شوكية ثقيلة: تستخدم محرك ديزل كقوة، بسعة حمل تتراوح من 10.0 إلى 52.0 طن، وتستخدم عمومًا للعمليات الخارجية في صناعات الأرصفة والصلب وغيرها من الصناعات ذات البضائع الثقيلة. ③ رافعة شوكية للحاويات: تستخدم محرك ديزل كقوة، وتبلغ قدرتها الاستيعابية من 8.0 إلى 45.0 طن، وتنقسم عمومًا إلى رافعة حاويات فارغة، ورافعة حاويات ثقيلة، ورافعة حاويات. لمناولة الحاويات، مثل عمليات ساحة الحاويات أو محطة الميناء. كهربائي: يعمل بمحرك كهربائي وبطارية كطاقة. وتتراوح القدرة الاستيعابية بين 1.0 إلى 8.0 طن، ويبلغ عرض قناة العمل عادة بين 3.5 إلى 5.0 متر. ونظرًا لعدم وجود تلوث وانخفاض الضوضاء، فإنه يستخدم على نطاق واسع في التشغيل الداخلي وظروف العمل الأخرى ذات المتطلبات البيئية العالية، مثل الصناعات الغذائية وغيرها. مع التركيز على حماية البيئة، تحل الرافعات الشوكية الكهربائية تدريجياً محل الرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي. نظرًا لأن كل مجموعة من البطاريات تحتاج عمومًا إلى الشحن بعد حوالي 8 ساعات من العمل، فإن البطاريات الاحتياطية مطلوبة لظروف العمل متعددة المناوبات. التخزين: رافعات التخزين الشوكية هي في الأساس رافعات شوكية مصممة لمناولة البضائع في المستودعات. باستثناء عدد قليل من رافعات التخزين الشوكية (مثل رافعات المنصات اليدوية) التي يتم تشغيلها بواسطة القوى العاملة، يتم تشغيل البعض الآخر بواسطة محركات كهربائية، والتي تستخدم على نطاق واسع في صناعة التخزين بسبب جسمها المدمج وحركتها المرنة ووزنها الخفيف وأدائها البيئي الجيد. عند العمل في نوبات متعددة، تتطلب الرافعات الشوكية للتخزين التي تعمل بمحرك كهربائي بطاريات احتياطية. الشاحنة: تبلغ قدرتها الاستيعابية 1.6-3.0 طن، ويبلغ عرض قناة العمل عمومًا 2.3-2.8 متر، ويبلغ ارتفاع رفع الشوكة عمومًا حوالي 210 ملم. يتم استخدامه بشكل أساسي للمناولة الأفقية وتحميل وتفريغ البضائع في المستودع. هناك ثلاثة أوضاع تشغيل، مثل المشي والوقوف والجلوس، والتي يمكن اختيارها وفقًا لمتطلبات الكفاءة. التكديس: ينقسم تكديس المنصات الكهربائية إلى نوعين: تكديس المنصات الكهربائية بالكامل وتكديس المنصات شبه الكهربائية. كما يوحي الاسم، فإن الأول مخصص للقيادة، ويتم التحكم في المصعد كهربائيًا، مما يوفر المزيد من العمالة. ويتطلب الأخير سحبًا أو دفعًا يدويًا للرافعة الشوكية، ويكون الرفع كهربائيًا. تبلغ القدرة الاستيعابية 1.0-2.5 طن، ويبلغ عرض قناة العمل عمومًا 2.3-2.8 متر، والهيكل أكثر جسرية من الرافعة الشوكية الكهربائية لمناولة البليت. يبلغ ارتفاع رفع الشوكة عادة حوالي 4.8 متر. التحميل والتفريغ.

تطبيق الرافعة الشوكية في النظام اللوجستي

وتلعب الرافعة الشوكية أيضًا دورًا مهمًا جدًا في النظام اللوجستي للمؤسسة، وهي القوة الرئيسية في معدات مناولة المواد. في الوقت الحاضر، هناك العديد من العلامات التجارية للرافعات الشوكية في السوق، والنماذج معقدة. كل رافعة شوكية لها ظروف التطبيق النموذجية الخاصة بها. يمكن عادةً تقسيم الرافعات الشوكية القوية إلى ثلاث فئات: رافعات شوكية تعمل بالاحتراق الداخلي، ورافعات شوكية كهربائية، ورافعات شوكية للتخزين. الأماكن الأخرى التي ليس لديها متطلبات خاصة لانبعاثات الغازات الخلفية والضوضاء. بفضل الوقود الإضافي المريح، يمكن تحقيق عمليات مستمرة طويلة الأمد، ويمكنهم العمل في بيئات قاسية (مثل الأيام الممطرة).   الرافعات الشوكية الكهربائية تعمل بمحرك والبطاريات تعمل بالطاقة. وتتراوح القدرة الاستيعابية بين 1.0 إلى 4.8 طن، ويبلغ عرض قناة التشغيل عادة بين 3.5 إلى 5.0 متر. ونظرًا لعدم وجود تلوث وضوضاء صغيرة، فإنه يستخدم على نطاق واسع في ظروف العمل ذات المتطلبات البيئية الأعلى، مثل المشروبات والأدوية والأغذية وغيرها من الصناعات. نظرًا لأن كل بطارية مطلوبة عمومًا للشحن بعد حوالي 8 ساعات من العمل، فمن الضروري تجهيز ظروف العمل متعددة الفئات ببطاريات احتياطية. الرافعة الشوكية للتخزين هي في الأساس رافعات شوكية مصممة للبضائع الموجودة في المستودع. باستثناء عدد قليل من الرافعات الشوكية للتخزين (مثل الرافعات الشوكية اليدوية)، يتم تشغيلها بواسطة القوى العاملة، ويتم تشغيل الرافعات الأخرى بواسطة المحرك. يتم استخدامها بشكل شائع في صناعة التخزين بسبب هيكلها المدمج، وحركتها المرنة، وأدائها الجيد في حماية البيئة. أثناء عمليات النقل المتعدد، تحتاج الرافعة الشوكية التخزينية التي يقودها المحرك إلى بطارية احتياطية. غالبًا ما يتم استخدام عدد كبير من الرافعات الشوكية اليدوية الخفيفة والصغيرة للنقل في توزيع الخدمات اللوجستية الحضرية.   تنقسم وظائف التشغيل الأساسية للرافعات الشوكية إلى المناولة الأفقية، والتكديس/الاستلام، والتحميل/التفريغ، والالتقاط. وفقًا لوظيفة التشغيل التي يتعين على المؤسسة تحقيقها، يمكن تحديدها مبدئيًا من النموذج المقدم أعلاه. بالإضافة إلى ذلك، ستؤثر وظائف التشغيل الخاصة على تكوين جسم الرافعات الشوكية، مثل لفات الورق والماء الحديدي وما إلى ذلك، الأمر الذي يتطلب تركيب الرافعة الشوكية لإكمال وظائف خاصة. تتطلب تطبيقات الرافعات الشوكية متطلبات معينة فيما يتعلق بمواصفات الدرج أو الحمولة، والارتفاع، وعرض قناة التشغيل، ودرجة التسلق. وفي الوقت نفسه، هناك كفاءة التشغيل (نماذج مختلفة من نماذج مختلفة)، وعادات التشغيل (مثل العادات أو القيادة) وجوانب أخرى. متطلبات. تتطلب بيئة المستودع متطلبات لحماية البيئة مثل الضوضاء أو انبعاثات العادم. بشكل عام، يتم اختيار الرافعات الشوكية للتخزين. في بيئة التخزين البارد أو البيئة البيئية، يجب أن يكون تكوين الرافعة الشوكية أيضًا من النوع المقاوم للتخزين البارد أو الانفجار. غالبًا ما تنعكس الرافعات الشوكية عالية الجودة في العديد من الجوانب مثل الكفاءة العالية والتكلفة المنخفضة والموثوقية العالية والتصميم الجيد لكفاءة الإنسان والآلة وسهولة الخدمة. الكفاءة العالية لا تعني فقط السرعات العالية (القيادة والتحسين والسرعة المنخفضة). وهذا يعني أيضًا أن المشغل قصير في إكمال دورة العمل ويمكنه دائمًا الحفاظ على هذه الكفاءة طوال وقت العمل. تشير التكلفة المنخفضة إلى أدنى تكلفة إجمالية في كل عام عندما تشتري الشركات الرافعات الشوكية وتستخدمها. تشمل تكلفة الرافعات الشوكية ما يلي: ① تكلفة الشراء؛ ② تكلفة الصيانة؛ ③ تكلفة استهلاك الطاقة؛ ④ تكلفة العمالة؛   كما أن الأمان العالي وسهولة التشغيل والنوع المريح الجيد والصيانة المريحة هي أيضًا المؤشر الأكثر أهمية في استخدام الرافعات الشوكية. تحتاج الشركات إلى اختيار الرافعات الشوكية وفقًا لعوامل مختلفة مثل بيئة تشغيل الرافعة الشوكية، ووزن العناصر التي تتعامل معها، وتكرار التشغيل، وطريقة التخزين.

ما الذي يجب الانتباه إليه عند استخدام الرافعات الشوكية في ظل ظروف بيئية خاصة؟

يتأثر استخدام الرافعات الشوكية بعوامل التشغيل البشرية وكذلك بالظروف البيئية. بالنسبة للرافعات الشوكية في ظل ظروف درجات الحرارة والرطوبة العالية، من الضروري فهم بعض الاحتياطات ذات الصلة لضمان الاستخدام الآمن والسلس للرافعات الشوكية.1. إذا كان الجو ممطرًا، فقد يكون هناك ماء على الأرض، ويقل الاحتكاك بين الرافعة الشوكية والأرض، ويسهل انزلاقها، لذا يجب أن تكون أكثر حذرًا.2. في الطقس ذو درجات الحرارة المرتفعة، يقوم المحرك بتبديد الحرارة ببطء، مما يؤدي بسهولة إلى ارتفاع درجات الحرارة، وسيكون أداء طاقة المحرك أسوأ.3. سيرتفع ضغط الهواء الداخلي للإطار في بيئة ذات درجة حرارة عالية لمنع خطر انفجار الإطار.وقد أدى ما سبق إلى ظهور بعض القضايا المتعلقة بالاستخدام الآمن للرافعات الشوكية في البيئات ذات درجات الحرارة العالية والرطوبة العالية. ينبغي على المستخدمين الاهتمام بمختلف الأمور. يعد الاستخدام الآمن للرافعات الشوكية مع ضمان التشغيل الموحد أمرًا ضروريًا. لقد تم اختبار جميع النماذج من قبل السوق، لذلك يمكن الوثوق بها لجميع الصناعات والحصول على اعتراف من ملايين العملاء في جميع أنحاء العالم.الموثوقية والأداء● يجمع التصميم العلمي وتصنيع هيكل الشاحنة بين مجموعة نقل الحركة المعلقة المتفوقة، مما يجعل الرافعة الشوكية متميزة في الأداء والتشغيل. تتضمن مجموعة نقل الحركة محركات معروفة مثل Isuzu وCummins وXichai وناقل الحركة التكنولوجي على المستوى الياباني.● يعتمد النظام الهيدروليكي الموثوق به على صمام ومضخة شيمادزو اليابانية أو العلامات التجارية الأخرى ذات مستوى الجودة المماثل، مما يضمن سرعة الرفع والتوجيه العالية.● تضمن تقنية التبريد المتقدمة، إلى جانب المبرد ذو السعة الكبيرة، أن الرافعة الشوكية يمكن أن تعمل بشكل جيد حتى في المناطق الساخنة.● نظام الفرامل المزود بمراكم يجعل الكبح سريعًا وأكثر سلاسة.